Проклятое подземелье

О чем мы думаем, спускаясь каждый день в метро? И думаем ли, двигаясь в едином организме толпы к нужной станции, иногда торопясь, иногда безразлично смотря по сторонам? А тем временем...подземка живет своей собственной, какой-то тайной жизнью.

Каждый из нас хотя бы раз оказывался свидетелем внезапной остановки метро: на 5 или 20 минут. Не придавая этому особого значения, мы, кто безразлично, кто раздраженно, стояли на перроне в ожидании очередного поезда, спеша по своим делам и даже не задумываясь, что за этими «остановками» могла стоять чья-то жизнь. Иногда кто-нибудь мог встревожено бросить: «Наверное, человек попал под поезд», а окружающие - громко вздохнуть и вновь погрузиться в задумчивое ожидание. А часто ли мы читаем в газетах о несчастных случаях, происходящих в метро? Эти события словно нарочно скрывают от нас!

Не удивительно, что рядовой пассажир понятия не имеет о том, чем живет наша киевское метро. А живет она - нами, нашей энергией, нашими эмоциями, нашими жизнями. Только за два квартала прошедшего года, согласно информации ГУ МВС Украины, на рельсах киевского метрополитена погибло более 10 человек, причем, большая половина при загадочных обстоятельствах.

Факты упрямо настаивают на опасности, подстерегающей нас на каждом шагу в подземном царстве железных монстров. Так утром, 28 августа 2007 года, движение на Куреневско-Красноармейской линии Киевского метрополитена было приостановлено на 10 минут: поезда в тоннелях стояли с 8:05 до 8:15. Официальная причина приостановки движения - неисправность поезда на станции Оболонь. "На втором пути станции Оболонь отказали тормоза, машинист сам справился с неполадкой и все починил", отметил представитель КП «Киевский метрополитен». Однако по словам машиниста, ситуация была отнюдь не так проста: поезд внезапно потерял управление и начал стремительно набирать скорость, ни одни из приборов на панели управления  не слушался; причины до сих пор не установлены. (по материалам Корреспондент).

Еще более странная ситуация произошла 15 ноября 2007 года, на станции "Дворец спорта": при остановке поезда не сработали тормоза, и начало первого вагона оказалось на 3-4 метра в тоннеле, двери открылись сами собой, связь машиниста с пассажирами не отключилась, и многие люди по привычке начали движение - прямо в тоннель. Пострадало несколько человек. (сведения media.UA). Складывается впечатление, будто какая-то неведомая сила играет нашими жизнями... И игра эта -  без правил.

Так, 19 ноября 2007 года пассажиры, стоявшие на станции  "Контрактовая площадь" стали свидетелями ужасного события:  женщина в возрасте до 40 лет медленно ходила по перрону, всматриваясь в леденящий душу блеск стальных рельсов, и едва засветились в тоннеле фары прибывающего поезда, кинулась вниз. После того, как поезд остановился, машинист и дежурный по станции милиционер вытянули женщину, которая находилась между 1-м и 2-м вагонами поезда. Женщина госпитализирована, у нее отрезана кисть правой руки. На вопрос о причинах подобного поступка, пострадавшая адекватно ответить не смогла. (сведения media.UA)

Еще более ужасающий случай произошел 5 декабря 2007 года, на станции метро "Дорогожичи". Поздно вечером, в 22:35, мужчина покончил жизнь самоубийством, бросившись под поезд. Вследствие инцидента движение электропоездов было остановлено на час. Поражают подробности случившегося: молодой человек вдруг спрыгнул с платформы в тоннель и пошел по рельсам, не дойдя даже до центра станции, - рассказывают очевидцы, - он сел спиной к контактному рельсу, по которому поступает ток. Когда начал приближаться поезд, он лег прямо на рельсы... Проблема в том, что машинист, подъезжая к станции, обычно смотрит на платформу, чтобы никого не задеть, поэтому человека увидел, только когда ему начали махать пассажиры с платформы. Конечно же, поезд начал тормозить, но наезда предотвратить не удалось, тело парня застряло под вторым вагоном возле контактного рельса.  На станцию успели заехать всего два вагона, остальные остались в тоннеле. После торможения машинист выскочил из поезда и кинулся проверить пульс самоубийцы, однако так просто до него добраться не удалось. Для того чтобы достать тело, пришлось расцеплять вагоны. "Возраст погибшего - 20-25 лет, но установить его личность пока не удалось, - сообщил заместитель начальника ЦОС УМВД Киева Владимир Дмитренко.  - Сейчас проводится соответствующая экспертиза, которая покажет, был ли парень пьян или невменяем. (сообщает "Комсомольская правда" в Украине").

Так что же толкает людей на такие отчаянные поступки? Если внезапные неполадки в управлении машинами можно списать на случайность или изношенность подвижного состава метрополитена, то как объяснить действия пассажиров, осознанно (или не осознанно?) делающих шаг навстречу приближающемуся поезду? Конечно, самоубийцы были всегда, но избирать такой сопсоб ухода из жизни - боле, чем странно. «На людей со слабой или расшатанной психикой атмосфера метрополитена действительно оказывает неблагоприятное воздействие, - отмечает практикующий психолог А. Ильинский. - Однако, едва ли можно полагать, что причиной самоубийства может стать пребывание в метро». А как в таком случае объяснить неспособность тех, кто выжил объяснить свой поступок и его причину? Где скрыты корни неполадок, которые возникают и исчезают сами собой?

Жизнь подземелья ХХ века навсегда останется загадкой и поводом для возникновения городских легенд, а нам остается лишь полагаться на удачу и никогда не смотреть в глаза этому монстру...иначе рискуем навсегда остаться в его недрах.